안개속 비행기 착륙.mp4

살짝 지렸어 나....

고추기름 색깔인가요?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ센슼ㅋㅋㅋㅋ

그!럴!리!없!지!만!

살짝 설렛어 나

요즘 뽀샵 좋네~

오오 핵간지

존나멋있어.... 이러니 승객들이 뻑이가지...

흐미

글라이드 슬롭, 로컬라이저 및 마커 비콘(Marker Beacon)이라는 장비를 이용하며, 공항 활주로 주변 및 접근 경로에 설치되며 전파를 발산해 비행기가 자동으로 고도 및 위치를 잡을 수 있도록 도와 준다. 신호를 제대로 잡았다면 오토파일럿이 적절한 착륙 진입각과 방향을 알아서 해 준다.

그러나 실제로는 오토파일럿 종류에 따라 조종사가 속도나 고도는 수동으로 계속해서 조정해 줘야 하는 경우도 있고, 공항 ILS가 실제 활주로와 정확히 일치하지 않는 황당한 경우도 있다. [1] 사실 정확히 일치한다 치더라도 주변 항공기 등에 의한 신호간섭으로 ILS 위치가 벗어나거나, ILS가 작동하지 않는데도 신호를 보내는 등 예상치 못한 비상 상황은 언제든지 일어날 수 있는 법이고, ILS가 안내하는 활공각으로 활주로에 착륙하면 강한 충격이 가해지는 경우가 있으므로 대부분은 활주로로부터 일정 고도에서 오토 스러스트(Auto Thrust) 및 오토파일럿(Autopilot)을 해제하고 ILS 정보를 기반으로 한 수동 조종으로 착륙한다. 또한 모든 공항의 모든 활주로에 ILS가 있는 게 아니다. 한 공항 안에서도 특정 활주로의 특정 진입각에만 ILS가 지원되는 경우가 있다. A320이나 보잉 737NG급의 항공기도 사실 완벽한 ILS 없이 RNAV, VOR DME(VDM)을 이용해도 자동 착륙이 되긴 한다.

착륙했다는 증거는 어디에도 없네요...

저정도면 눈감고 착륙하는것 아닌가요? 정말 대단하시네.

유령해적선에서 유령비행기로 바뀌는곤가!

와씨 안보여서 머리 박을수도 있겠는데 ?